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ノートオーラの契約が近づいてきたのに、「後悔」「やめとけ」という言葉が目に入って手が止まってしまう。そういう方は多いはずです。
結論から言うと、後悔の声は車そのものの出来よりも「思っていたのと違った」という見込み違いに集まります。そしてその多くは、契約前に数字を見ておけば避けられるものなんです。
ここでは欠点を正直に並べたうえで、どんな人がつまずきやすいのかを見ていきます。
後悔の声はどこに集まる?
先に全体をお見せしますね。口コミでよく見かける後悔を、原因ごとにまとめるとこうなります。
| 後悔しやすい場面 | 何を見落としていたか |
|---|---|
| 総額が思ったより高い | Gの本体価格にナビ・プロパイロットが入っていない |
| ノートで十分だった | 約45万円の差の中身を比べていなかった |
| 後席・荷室が狭い | 5人・大荷物で使う日の広さを試していなかった |
| 駐車場で気を使う | 全幅1,735mmの3ナンバーだと知らなかった |
| 燃費が思ったほど伸びない | 高速や冬、4WDでの燃費の下がり方を知らなかった |
| 乗り心地が合わない | NISMOと標準車の足まわりの違いを試していなかった |
どれも「ノートオーラが悪い」というより、確かめる順番の問題ですよね。
後悔を減らすなら、グレードで悩む前に「欲しい装備を全部付けた総額」「5人で乗る日の広さ」「駐車場の幅」の3つを先に確かめておくことです。

総額で後悔する:Gの本体価格だけ見ていた
いちばん多いのがお金の見込み違いです。G(2WD)の本体価格は2,849,000円(2026年8月24日発売モデル・日産公式・税込)です。
ただ、G/G leather editionでは次の装備がメーカーオプションのセットになっています。
- NissanConnectナビ(9インチ・地デジ・Apple CarPlay・Android Auto)
- BOSEパーソナルプラスサウンドシステム(8スピーカー)
- プロパイロット(ナビリンク機能付)・SOSコール
- ETC2.0
Gの標準はオーディオレスです。『ナビくらい付いていると思ってた』というズレが、後悔の入り口になりやすいんです。
| グレード(2WD) | 本体価格 | セット装備 |
|---|---|---|
| G | 2,849,000円 | メーカーオプション |
| G leather edition | 2,951,300円 | メーカーオプション |
| G Black Edition | 3,271,400円 | 標準 |
| G leather Black Edition | 3,362,700円 | 標準 |
セットオプションの価格は時期で変わるので、見積もりで確かめてみてください。Gにセットを付けた総額と、Black Editionの本体価格を並べると判断しやすくなります。
本体価格だけで予算を決め、オプションと諸費用を足したら予算を大きく超えていた。契約直前に装備を削って、あとで「やっぱり付ければよかった」となるパターンです。
中身の比べ方はBlack Editionは買いか、装備ごとの要不要はオプションの選び方で詳しく見ています。
中古で買う時は年式の違いにも注意
中古で探している方は、年式による装備の違いでつまずくこともあります。同じノートオーラでも、改良のたびに中身が少しずつ変わっているんです。
| 時期 | 主な変更(日産公式・メディア情報) |
|---|---|
| 2021年8月 | 発売(G/G FOUR/leather edition) |
| 2024年6月 | マイナーチェンジ。フロントの顔・17インチホイール・後席USBのType-C化など |
| 2025年8月 | 緊急ブレーキが左右から来る自転車にも対応。後席リマインダー標準化 |
| 2026年8月 | 2WD車に前席シートヒーター・ステアリングヒーターを標準化 |
『安いから前期でいいか』と選んで、あとから装備の差に気づくパターンもあります。プロパイロットの有無も個体ごとに違うので、装備表で確かめておきましょう。
年式ごとの選び方はノートオーラの中古車の選び方にまとめています。
「ノートで十分だった」と後悔する
次に多いのが、兄弟車のノートとの比較です。ノート(E13)はX 2,399,100円から(2026年8月価格)で、オーラGとの差は449,900円あります。
| 項目 | ノート(E13) | ノートオーラ(G系) |
|---|---|---|
| 全幅 | 1,695mm(5ナンバー) | 1,735mm(3ナンバー) |
| ナンバー区分 | 5ナンバー | 全車3ナンバー |
| パワートレイン | e-POWER | e-POWER(フロントモーター100kW) |
| 価格の目安(2WD) | X 2,399,100円〜 | G 2,849,000円〜 |
「中身はほとんど同じなのに、どうして高いの?」
「内装の仕立て、全幅、メーター、装備の差です。その差に毎日価値を感じるかどうかで決めるのがいいと思います。」
質感をあまり気にしない、とにかく価格を抑えたい。そういう方がオーラを選ぶと、「ノートで良かった」と感じやすいです。
違いの一覧はノートオーラとノートの違いで比べています。
広さ・幅・乗り心地で後悔する
後席と荷室
ノートオーラはコンパクトなハッチバックで、定員は5名です。室内寸法は長さ2,030mm×幅1,445mm×高さ1,240mm(日産公式・社内測定値)です。
大人4〜5人で遠出する機会が多いなら、後席の余裕は試乗で確かめておきたいところです。普段のベビーカーやゴルフバッグも、実物を持って行って載せてみるのが確実です。
全幅1,735mm
全長はG系で4,045mm、最小回転半径は5.2mと小回りは利きます。一方で全幅は1,735mmあり、全車3ナンバーです。
幅の狭い月極駐車場や機械式駐車場では、制限寸法に収まるか先に確かめておきましょう。
全高はG系で1,525mm、NISMOで1,505mmです。機械式駐車場は幅だけでなく高さや重さ(G系2WDで1,270kg)の制限もあるので、管理会社に寸法を聞いておくと安心です。
サイズをほかの車と比べたい方はノートオーラのサイズ一覧をどうぞ。
NISMOの足まわり
NISMOは専用の足まわりとタイヤ(205/50ZR17・MICHELIN PILOT SPORT 5)です。最低地上高もG系の145mmに対して130mmと低くなります。
走りを楽しむには魅力ですが、段差の多い道や乗り心地を重視する家族には硬く感じることも。『見た目で選んだけど、家族から不評だった』とならないよう、試乗で乗り比べておくと安心です。
「燃費が悪い」と感じて後悔する
「オーラ 燃費 悪い」という検索もありますよね。カタログ値は、G系2WDでWLTC 27.2km/L(国土交通省審査値)と十分に低燃費です。
それでも「悪い」と感じる人がいるのは、使い方によって数字の下がり方が違うからです。
| 条件 | WLTC値 |
|---|---|
| G系2WD 郊外 | 29.7km/L |
| G系2WD 市街地 | 26.5km/L |
| G系2WD 高速道路 | 26.0km/L |
| G系4WD 総合 | 22.7km/L |
| NISMO(2WD)総合 | 23.3km/L |
e-POWERはエンジンで発電してモーターで走る仕組みです。高速で走り続けるとエンジンが回り続けるので、郊外ほどは伸びません。
「通勤で毎日高速に乗るんですが、それでも得ですか?」
「高速道路モードでも26.0km/L(G系2WD)なので、コンパクトカーとしては十分な数字です。ただ郊外の数字を基準に考えるとがっかりしやすいので、高速モードの値で試算しておくといいですよ。」
冬場は暖房のためにエンジンがかかりやすくなり、燃費が下がることもあります。4WDを選ぶと総合で22.7km/Lになる点も、知っておきたいポイントです。
高速や冬の割合が多い、4WDが欲しい。こうした条件なら、カタログ値より低めで家計を試算しておくとギャップが小さくなります。燃料タンクは36Lです。
実際にどれくらいになるかはノートオーラの実燃費で見られます。
メリット・デメリットを並べてみる
ここまでの欠点を踏まえて、メリットとデメリットを並べておきますね。
- 全車e-POWERで静かさと滑らかな加速がある
- 12.3インチメーターなど内装の質感が高い
- 自動車税は年30,500円で1.2Lクラスのまま
- 2WD車は前席シートヒーター・ステアリングヒーターが標準(2026年8月改良)
- ノートより約45万円高く、Gはナビ・プロパイロットがオプション
- 後席と荷室はコンパクトカーの広さ
- 全幅1,735mmの3ナンバー
- 高速・冬・4WDでは燃費が下がりやすい
「やめとけ」という強い言葉を見かけることもあります。ただ、これはデメリットが自分の使い方に重なった人の声であることが多いんです。
逆に言えば、デメリットの欄が自分に当てはまらないなら、後悔する可能性は低くなります。
後悔しやすい人・しにくい人
最後に、自分がどちらに近いかを確かめてみてください。
- 車両価格をできるだけ抑えたい
- 大人4〜5人で遠出することが多い
- 大きな荷物を頻繁に積む
- 駐車場の幅に余裕がない
- 高速道路を長く走ることが多く、燃費を最優先にしたい
3つ以上当てはまるなら、ノートやほかのコンパクトカーも一緒に比べてみるのがおすすめです。アクアとの比較はノートオーラとアクアの比較にあります。
当てはまらない方は、ノートオーラの良さを素直に楽しめるタイプです。どんな人が選んでいるのかはノートオーラに乗っている人の年齢層・年収、全体の評判はノートオーラの口コミ・評判まとめで見られます。

買うと決めたら、次は支払う総額を下げる番です。値引き交渉の順番はノートオーラの値引き相場と限界額にまとめています。
よくある質問
ノートオーラの一番の欠点は何ですか?
使い方によりますが、よく挙がるのは価格です。ノートX(2WD)より約45万円高く、Gではナビやプロパイロットがセットオプションなので、総額で見ると差が広がりやすいです。
「ノートオーラはやめとけ」と言われるのはなぜですか?
価格の割に後席や荷室が広くない、高速で燃費が伸びにくい、といったデメリットが自分の使い方に重なった人の声が多いです。当てはまらなければ気にしすぎる必要はありません。
オーラの燃費は本当に悪いのですか?
カタログ値ではG系2WDでWLTC 27.2km/Lと低燃費です。高速道路モードは26.0km/L、4WDは総合22.7km/Lと条件で下がるので、使い方に合わせて見込むのが大事です。
後悔しないグレードの選び方はありますか?
欲しい装備を先に決め、その装備を付けた総額でGとBlack Editionを比べるのが分かりやすいです。セット装備を全部付けるなら、Black Editionが候補に入ります。
スペアタイヤが無いのは不便ですか?
ノートオーラはスペアタイヤの代わりにタイヤ応急修理キットです。遠出が多い方は、ロードサービスの内容を確かめておくと安心です。
まとめ
- 後悔の多くは車の出来ではなく、総額・広さ・幅・燃費の見込み違い
- Gの本体2,849,000円にはナビ・プロパイロット・BOSEが入っていない
- ノートX(2WD)との差は449,900円。差の中身に価値を感じるかで決める
- 全幅1,735mmの3ナンバー。駐車場の制限寸法を先に確かめる
- 燃費はG系2WDでWLTC 27.2km/L。高速・冬・4WDでは下がりやすい





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