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ノートオーラのグレードを見ていたら、AUTECHやAUTECH SPORTS SPECという名前が出てきた。NISMOとはどう違うのか、分かりにくいですよね。
結論から言うと、AUTECHは「標準車Gを上質に仕立てた特装車」、SPORTS SPECは「そこに走りの味付けを足したモデル」です。価格はGより29万円ほど高く、NISMOとほぼ同じ価格帯に並びます。
ここでは2026年8月改良後の価格と公式の諸元で、G・NISMOとの違いを数字で見ていきます。
ノートオーラ オーテックってどんなモデル？
『オーテックって、NISMOの仲間なの？』と思う方も多いはずです。
AUTECHは、日産モータースポーツ＆カスタマイズ（NMC）が手がける特装車です。日産の工場で作った車に、NMCが専用の仕立てを加えて、持込み登録で販売されます。
ノートオーラには、次の3つのAUTECHがあります。
| モデル | ベース | 駆動 | 登場 |
|---|---|---|---|
| AUTECH | G | 2WD | 2024年（メディア情報） |
| AUTECH FOUR | G FOUR | 4WD | 2024年（メディア情報） |
| AUTECH SPORTS SPEC | G | 2WD | 2024年12月19日発売（メディア情報） |
（出典: 日産・NMCの発表と報道）
型式は標準車と同じで、2WDが6AA-FE13、4WDが6AA-FSNE13です。e-POWERの中身も、発電用の1.2Lエンジンと100kWのフロントモーターで共通です。
AUTECHは「速くしたノートオーラ」ではありません。走りの中身はGのまま、見た目と仕立てで特別感を出したモデルです。走りに寄せたいなら、SPORTS SPECかNISMOが候補になります。
ちなみに、SPORTS SPECに4WDはありません。4WDでAUTECHを選ぶなら、AUTECH FOURの一択になります。
標準車G・NISMOとの価格差はいくら？
気になるのは値段ですよね。2026年8月24日発売モデルのメーカー希望小売価格（消費税込）で並べます。
| グレード | 駆動 | 価格 | Gとの差 |
|---|---|---|---|
| G | 2WD | 2,849,000円 | 基準 |
| AUTECH | 2WD | 3,141,600円 | +292,600円 |
| NISMO | 2WD | 3,163,600円 | +314,600円 |
| G Black Edition | 2WD | 3,271,400円 | +422,400円 |
| AUTECH SPORTS SPEC | 2WD | 3,290,100円 | +441,100円 |
| G FOUR | 4WD | 3,096,500円 | 基準（4WD） |
| AUTECH FOUR | 4WD | 3,389,100円 | +292,600円 |
（出典: 日産公式 2026年8月24日発売モデルの価格）
AUTECHはGより29万2,600円高く、NISMOとの差はわずか2万2,000円です。ほぼ同じ予算で、上質系のAUTECHと走り系のNISMOを選べることになります。
SPORTS SPECはAUTECHより14万8,500円高い3,290,100円です。NISMOより12万6,500円高いので、2WDのスポーツ系では一番上になります。
『SPORTS SPECのほうがNISMOより高いの？』と驚く方もいるかもしれません。そうなんです。
価格の順番だけで、どちらが速いかは決まらないので気をつけてみてください。
- 上の価格は車両本体だけで、オプションや諸費用は含まない
- AUTECHはG比、AUTECH FOURはG FOUR比でどちらも+292,600円
- SPORTS SPECは2WDだけ
- 持込み登録の特装車なので、納期や手続きは販売店で確かめる
グレード全体の並びはノートオーラのグレードの違いで一覧にしています。
サイズと足まわりはどこが違う？
見た目の違いは写真で分かりますが、数字で見ると違いがはっきりします。日産公式の主要諸元（2026年8月版）で比べてみます。
| 項目 | G | AUTECH | AUTECH SPORTS SPEC | NISMO |
|---|---|---|---|---|
| 全長 | 4,045mm | 4,085mm | 4,085mm | 4,120mm |
| 全幅 | 1,735mm | 1,735mm | 1,735mm | 1,735mm |
| 全高 | 1,525mm | 1,525mm | 1,505mm | 1,505mm |
| 最低地上高 | 145mm | 145mm | 130mm | 130mm |
| 車両重量（2WD） | 1,270kg | 1,270kg | 1,290kg | 1,280kg |
| トレッド前 | 1,510mm | 1,510mm | 1,515mm | 1,510mm |
| タイヤ | 205/50R17 89V | 205/50R17 89V | 205/50R17 93W XL | 205/50ZR17 93W XL |
（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）
AUTECHは全長がGより40mm長いだけで、高さも地上高もGと同じです。外観の仕立ては変わっても、使い勝手はGとほぼ変わりません。
SPORTS SPECは、全高と最低地上高が20mmと15mm下がります。前のトレッドも5mm広がり、タイヤも93W XLの規格になります。
数字だけ見ると、SPORTS SPECの車高はNISMOと同じです。『AUTECHの上質さのまま、NISMOに近い低さにしたモデル』と考えると分かりやすいですよ。
最低地上高130mmは、Gより15mm低い数字です。コンビニの輪止めや急な坂の入り口では、フロントの下をこすらないよう気をつけてみてください。
最小回転半径は、どのモデルも5.2mで同じです。狭い道での取り回しは、Gと同じ感覚で考えて大丈夫です。
燃費と維持費はどう考える？
AUTECH系は持込み登録の特装車のため、日産の主要諸元表にWLTC燃費の記載がありません。ここは推測の数字を書かないでおきますね。
参考として、ベースになる車の数字を並べておきます。
| 項目 | G（2WD） | G FOUR（4WD） | NISMO（2WD） |
|---|---|---|---|
| WLTC総合燃費 | 27.2km/L | 22.7km/L | 23.3km/L |
| 自動車税（種別割） | 年30,500円 | 年30,500円 | 年30,500円 |
（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）
AUTECHはGとタイヤも重さも同じなので、燃費の考え方もGに近いと見てよさそうです。SPORTS SPECは少し重くタイヤの規格も違うので、実際の数字は販売店で確かめてみてください。
自動車税は、どのモデルも1.2Lで年30,500円です。税金の面では、AUTECHにしても変わりません。
AUTECHのタイヤはGと同じ205/50R17 89Vなので、交換費用もGと同じ感覚で考えられます。SPORTS SPECは93W XLの規格になるので、同じサイズでも選べる銘柄が変わることがあります。
実燃費の話はノートオーラの実燃費でまとめています。
AUTECHとNISMO、どちらを選ぶ？
ほぼ同じ値段なので、ここで迷う方が一番多いはずです。
「AUTECHとNISMO、2万円しか違わないんだね」
「どっちが自分に合うかで決めればいいってことか」
まさにそのとおりなんです。違いは値段ではなく、どんな雰囲気の車に乗りたいかにあります。
- 落ち着いた上質な見た目がほしい
- 車高や乗り心地はGのままがいい
- 4WDで特別感のあるモデルがほしい
- 段差の多い場所をよく走る
- スポーティーな見た目と走りの手応えがほしい
- NISMO専用のエアロや本革巻ステアリングに惹かれる
- 燃費や地上高よりも走りの楽しさを取りたい
- 4WDでも後輪の力が強い専用仕様がほしい
4WDで比べる時は、少し事情が違います。AUTECH FOURのリヤモーターはG FOURと同じ50kW・100N・mで、NISMO tuned e-POWER 4WDは60kW・150N・mです。
雪道で乗り心地も大事にしたいならAUTECH FOUR、走りまで楽しみたいならNISMOの4WD、という分け方ができます。NISMOの4WDはノートオーラ NISMO 4WDは買いか、2WDのNISMOはノートオーラ NISMOは買いかで詳しく比べています。
SPORTS SPECとNISMOで迷ったら、同じ日に続けて試乗してみてください。車高は同じでも、仕立ての方向が違うので、乗ると好みがはっきりするはずです。
AUTECHは特装車なので、見積もりの出し方や納期が標準車と違うこともあります。候補を絞ったら、同じ条件で見積もりを取って比べてみましょう。
ノートオーラ買いたいドットコム
ノートオーラの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、ノートオーラの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの目安と交渉の順番はノートオーラの値引き相場と限界額にまとめています。
中古でノートオーラ オーテックを探す時の見方
『新車で30万円上乗せは重いから、中古で探したい』という方もいますよね。
AUTECHの登場は2024年なので、中古で出てくるのは2024年以降の登録車です。2024年6月のマイナーチェンジ後の顔つきになっている点は安心材料です。
- 車検証の型式（2WDは6AA-FE13、4WDは6AA-FSNE13）を見る
- グレード名がAUTECH・AUTECH FOUR・SPORTS SPECのどれか確かめる
- 専用の外装・内装パーツがそろっているか見る
- ナビやプロパイロットなど、オプション装備の有無を確かめる
- 2025年8月の改良（自転車の検知拡大）の前か後かを見る
特装車は、前のオーナーが標準車のパーツに戻していることもあります。写真だけで決めず、専用パーツが付いているかを実車で見ておきましょう。
オーテックの評判を調べる方も多いはずです。ただ、AUTECHは見た目の仕立てが売りのモデルなので、評価は好みで分かれやすいんです。
上品さを良いと感じる方もいれば、もっと目立つほうがいいと感じる方もいます。
自分の好みに合うかどうかは、写真より実車で見るのが確実です。中古の選び方全体はノートオーラの中古車の選び方で書いています。
これからのスポーツ系としては、東京オートサロン2026に「AURA NISMO RS Concept」が出展されました。市販は未発表なので、オーラ NISMO RSとは？で分かっていることを確かめてみてください。
- 日産 ノート オーラ 公式サイト：最新の価格・グレード・装備はメーカーの公式情報で確認できます
よくある質問
ノートオーラ オーテックの価格はいくらですか？
2026年8月24日発売モデルで、AUTECHが3,141,600円、AUTECH FOURが3,389,100円、AUTECH SPORTS SPECが3,290,100円です（メーカー希望小売価格・消費税込）。
AUTECHとGの違いは何ですか？
走りの中身は同じで、NMCによる専用の仕立てが加わった特装車です。全長が40mm長くなり、価格はGより292,600円高くなります。
AUTECH SPORTS SPECとAUTECHの違いは？
SPORTS SPECは全高と最低地上高がそれぞれ20mm・15mm低く、前のトレッドが5mm広く、タイヤが93W XL規格です。価格は148,500円高くなります。
AUTECH SPORTS SPECに4WDはありますか？
ありません。SPORTS SPECは2WDだけです。4WDのAUTECHはAUTECH FOURになります。
AUTECHの燃費はどれくらいですか？
持込み登録の特装車のため、日産の主要諸元表にWLTC燃費の記載がありません。ベースのGは2WDでWLTC総合27.2km/Lです。
まとめ
- AUTECHはNMCが手がける特装車で、ベースはG・G FOUR
- AUTECHはGより292,600円高く、NISMOとの差は22,000円
- SPORTS SPECは3,290,100円で、NISMOより126,500円高い
- AUTECHの車高はGと同じ、SPORTS SPECはNISMOと同じ低さ
- SPORTS SPECに4WDはなく、4WDならAUTECH FOUR
- 燃費は公式諸元表に記載なし、税金はどれも年30,500円
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