ノートオーラ NISMO 4WDは買いか｜2WDとの差額と雪道

当サイトの記事は編集部がメーカー公式情報などの公開情報をもとに独自に調査・執筆しています。記事内にはアフィリエイト広告を含む場合があります。

NISMO 4WDと2WDの差額はいくら？

まずは値段を並べてみます。2026年8月24日発売モデルのメーカー希望小売価格（消費税込）です。

（出典: 日産公式 2026年8月24日発売モデルの価格）

NISMOの2WDと4WDの差は36万7,400円です。Black Limited同士でも差は同じです。

ここで気づいた方もいるかもしれません。標準車のGだと、2WDとG FOURの差は24万7,500円なんです。

NISMOの4WDは、Gより12万円ほど高い上乗せになっています。この差には、ちゃんと理由があります。

グレード全体の値段と並びは、ノートオーラのグレードの違いで一覧にしています。

何が違う？リヤモーターの出力を比べる

『4WDなら、どれも同じでしょ？』と思いますよね。ノートオーラの場合、ここが少し違うんです。

ノートオーラの4WDは、後輪をエンジンではなくモーターで回します。そのリヤモーターの力が、G FOURとNISMOで違います。

（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）

リヤモーターのトルクは100N・mから150N・mへ、1.5倍になっています。後ろから押し出す力が、G FOURよりはっきり強いんです。

この強い後輪の力は、雪道だけのためのものではありません。カーブを曲がる時や、立ち上がりで加速する時にも効いてきます。

『4WDは雪国の人のもの』というイメージがあるかもしれません。ただ、NISMOの4WDは、乾いた道で走りを楽しむための4WDでもあるんです。

2WDのNISMOとは重さと燃費も変わる

4WDにすると、後ろにモーターが増えるぶん重くなります。2WDのNISMOと比べてみます。

（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）

重さは110kg増えます。大人1.5人ぶんほどが常に乗っているイメージです。

燃費は、NISMO tuned e-POWER 4WDのWLTC値が公式の諸元表で「ー」になっていて、数字が出ていません。ここは推測で書かないでおきますね。

参考までに、標準車だとGの2WDは27.2km/L、G FOURは22.7km/Lです。4WDにすると4.5km/Lほど下がっています。

NISMOの4WDでも、2WDより燃費が下がる方向なのは間違いないはずです。ただ、どれくらい下がるかは公式値がないので、試乗や販売店で確かめてみてください。

自動車税はどちらも年30,500円です。2WDと4WDで税金の区分は変わりません。

ノートオーラ NISMO 4WDは雪道で頼れる？

雪の多い地域の方にとって、ここが一番知りたいところですよね。

4WDの強みは、雪や凍った道での発進です。前輪だけが空回りしそうな場面でも、後輪が押してくれるので、じわっと動き出しやすくなります。

坂道の途中で止まってからの発進も、2WDより落ち着いてこなせるはずです。雪の坂が多い地域なら、ここは4WDを選ぶ大きな理由になります。

ただ、NISMOには気をつけたい点が2つあります。

最低地上高130mmは、G FOURの145mmより15mm低い数字です。『4WDだから大雪でも大丈夫』とは考えないほうがいいですよ。

例えば、除雪された幹線道路を走ることが多いなら、NISMOの4WDでも心強いはずです。一方で、除雪が追いつかない細い道を毎日通るなら、車高の低さが気になってくるかもしれません。

「雪の日に安心したいから4WDにしたい」
「でも、うちの前の道は朝まで除雪が来ないんだよね」

こんな状況なら、車高のあるG FOURや、別の車も比べてみる価値があります。G FOURの詳しい話はノートオーラの4WDは必要かで扱っています。

スタッドレスタイヤはサイズを確かめてから

NISMOの標準タイヤは205/50ZR17、ホイールは17×7Jです。冬用に別のタイヤとホイールを用意するなら、このサイズが基準になります。

小さいサイズのホイールに替えられるかどうかは、ブレーキとの干渉なども関係します。タイヤ店や販売店で、付けられるサイズを確かめてから買うのが安心です。

タイヤの交換費用やスタッドレスの考え方は、ノートオーラのタイヤサイズと交換費用でまとめています。

中古でNISMO 4WDを探す時の注意

『新車は高いから、中古で4WDのNISMOを探したい』という方もいるはずです。

NISMO tuned e-POWER 4WDは、2024年7月18日のNISMOのマイナーチェンジで発表されました。発売は2025年5月1日です（価格.com記載）。

（出典: 日産公式発表・価格.com・報道）

つまり、中古のNISMO 4WDは2025年以降の登録車しかありません。出回っている数は、2WDよりかなり少ないと考えておきましょう。

2WDのNISMOなら2021年から選べるので、年式の幅が広がります。4WDにこだわらないなら、ノートオーラ NISMOは買いかで2WDの中身も見てみてください。

中古全体の見方はノートオーラの中古車の選び方に書いています。

2WDと4WD、結局どちらを選ぶ？

ここまでの違いを、向いている人でまとめてみます。

『雪はたまにしか降らないけど、念のため4WD』という選び方もよく聞きます。それ自体は悪くありません。

ただ、年に数回の雪のために36万円強を払うかどうかは、冷静に考えたいところです。スタッドレスタイヤを付けた2WDで十分な地域も多いんです。

迷ったら、2WDと4WDの両方で見積もりを取って、総額の差を見てみてください。値引きの額によっては、差が少し縮むこともあります。

値引きの目安はノートオーラの値引き相場と限界額で確かめられます。

さらに強力な4WDとしては、東京オートサロン2026に「AURA NISMO RS Concept」が出展されました。市販は未発表なので、オーラ NISMO RSとは？で分かっていることだけ確かめておくといいですよ。

よくある質問

まとめ

あわせて読みたい

ノートオーラのグレードの違いを一覧で比較｜どれを選ぶか

ノートオーラ NISMOは買いか｜標準車（G）との違いと価格差

ノートオーラの4WDは必要か｜2WDとの差額・燃費・雪道