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メーターにオイル交換のお知らせが出てきて、どうしようか迷っている方もいますよね。
『モーターで走る車なのに、オイル交換って要るの？』という疑問もよく聞きます。
結論から言うと、ノートオーラもオイル交換は要ります。タイヤはモーターで回しますが、電気を作るためにエンジンが動いていて、そのエンジンにオイルが入っているからです。
ここでは、交換時期の目安、オイル量と粘度の調べ方、交換後のリセット、費用、ブレーキオイルの話まで順番に見ていきます。
ノートオーラにもオイル交換は必要？
ノートオーラは全車がe-POWERです。1.2Lのエンジンは発電専用で、タイヤを回すのはモーターの役目です。
| 項目（日産公式諸元・2026年8月改良モデル） | 内容 |
|---|---|
| 発電用エンジン | HR12DE 直列3気筒 1.198L |
| エンジン出力 | 60kW(82PS)／103N・m |
| エンジンの役割 | 発電専用（タイヤは回さない） |
| 走行用モーター | フロント100kW（4WDはリヤモーター付き） |
| 燃料 | 無鉛レギュラー・タンク36L |
エンジンが動いている以上、オイルは熱や燃えカスで少しずつ傷んでいきます。オイルを使うのはエンジンだけなので、交換の考え方は普通の車と大きくは変わりません。
ノートオーラのオイル交換は、距離と期間の早いほうで行います。正確な指定はメンテナンスノートに載っているので、まずそれを確かめ、短い距離の運転が多い方は早めを意識しておきましょう。
e-POWERの仕組みは e-POWERの仕組みの記事 で詳しく書いています。
走った距離とエンジンの動いた時間が一致しない
ガソリン車は、走った距離とエンジンが回った時間がほぼ比例します。
ノートオーラは違います。電池の残りが少なければ、短い距離でもエンジンが長めに回ることがあるんです。
逆に、平らな道を穏やかに走ると、エンジンが止まっている時間が長くなります。距離だけでオイルの傷み具合を判断しにくいのは、e-POWERならではの点ですよね。
冷えた状態の始動が多いとオイルに負担
e-POWERのエンジンは、必要な時だけかかって止まります。
冷えた状態からの始動が何度も続くと、オイルに水分や燃料が混ざりやすくなります。近所の買い物や送り迎えばかりという使い方は、実はオイルにとって楽ではないんです。
オイル交換の時期は何kmごと？
交換時期の正式な指定は、車に付いているメンテナンスノートに書かれています。年式で変わることもあるので、まず自分の車の冊子を見てみてください。
そのうえで、使い方ごとの目安をまとめるとこうなります。
| 使い方 | エンジンオイルの目安 | オイルフィルター |
|---|---|---|
| 通勤や遠出が中心 | 半年〜1年、または5,000〜10,000km程度 | オイル交換2回に1回 |
| 近所の短距離が中心 | 半年ごと、または5,000km程度 | オイル交換2回に1回 |
| 坂道・雪道・渋滞が多い | 早め（シビアコンディションの区分で見る） | 早めに合わせる |
表は一般的な目安で、メーカーの指定値ではありません。距離と期間の早いほうで替えるのが基本です。
シビアコンディションに当てはまる？
メンテナンスノートには、厳しい使い方をする車向けの、短い交換時期も書かれています。
- 1回の走行が短く、エンジンが温まる前に止めることが多い
- 坂道や山道をよく走る
- 未舗装路や砂ぼこりの多い道を走る
- 雪の多い地域で冬に使う
- 渋滞の中を走ることが多い
『うちは普通に乗ってるだけだけど』と思いますよね。
ただ、近所の用事が中心だと「短い走行」に当てはまることがよくあります。心当たりがあれば、早めの交換にしておくと安心です。
走り方でもエンジンの回る時間は変わる
ノートオーラのドライブモードは、加速の仕方と回生ブレーキの強さが変わります。穏やかなモードで走ると、電池の減りがゆるやかになり、エンジンのかかる回数も落ち着きやすくなります。
モードの違いは ドライブモードの記事 で比べています。
エンジンオイルの量と粘度はどう調べる？
ノートオーラのエンジンオイル量は、オイルフィルターを一緒に替えるかどうかで変わります。
正しい量と粘度は、取扱説明書の「サービスデータ」や「仕様」のページに載っています。この記事では公式の数値を確かめきれていないため、量と粘度の数字は書かずにおきます。
ディーラーや整備工場に頼むなら、そこが合わせてくれるので心配はいりません。
- 車検証で型式を見る（2WDは6AA-FE13、4WDは6AA-FSNE13）
- 取扱説明書で指定の粘度と規格を見る
- フィルターも替えるかを決め、必要な量を確かめる
- 店頭の適合表で、エンジン型式（HR12DE）が合うか見る
NISMOやAUTECHも、エンジンは同じHR12DEです。グレードでオイルの種類が変わるわけではありませんが、型式で適合を見ておくと間違いがありません。
オイルは多ければ安心、というものではありません。入れすぎると中でかき回されて泡立ちやすくなります。交換後は、レベルゲージの上限と下限の間に収まっているか見ておきましょう。
レベルゲージで量を見る方法
平らな場所に止め、エンジンが止まってから数分待って測ります。
ゲージを一度引き抜いて拭き、奥まで差し直してからもう一度抜きます。油の跡が上限と下限の間にあればOKです。
ノートオーラはエンジンが止まっている時間が長いので、「エンジンが今動いていないか」をメーターの表示で確かめてからボンネットを開けると安心ですよ。
オイル交換にかかる費用の目安
費用は、頼むお店とオイルの銘柄で変わります。
| 頼む場所 | オイルのみ（目安） | フィルター同時（目安） |
|---|---|---|
| 日産の販売店 | 3,000〜6,000円程度 | 5,000〜9,000円程度 |
| カー用品店 | 2,000〜5,000円程度 | 3,500〜7,000円程度 |
| ガソリンスタンド | 2,500〜5,000円程度 | 4,000〜7,500円程度 |
時期や地域、会員割引で変わる目安です。販売店のメンテナンスパックに入っていれば、交換費用が含まれていることもあります。
『結局どこで替えるのがいいの？』という方も多いはずです。
点検と一緒に頼むなら販売店、オイルだけ安く済ませたいならカー用品店、と分けて考えると選びやすいです。
「オイルだけでいいので、フィルターは次回にしてください」
「分かりました。前回フィルターを替えたのはいつか、記録を見てみますね」
こんなふうに頼めば、必要な分だけで済ませられます。
交換した日付と距離は、メンテナンスノートやスマホのメモに残しておきましょう。お店を変えても、前回いつ替えたかがすぐ分かります。
年あたりのオイル代
年1回、フィルター込みで6,000円と考えると、オイル代は年数千円から1万円ほどです。
維持費全体のなかでは小さな金額ですが、先延ばしにしてエンジンを傷めると修理費は桁が変わります。年間の維持費の内訳は 維持費の記事 にまとめました。
交換したらメーターの表示をリセットする
ノートオーラの12.3インチのメーターには、オイル交換の時期を知らせる機能があります。
交換した後にリセットしないと、次の時期が正しく出ません。お店で替えた時はたいてい戻してくれますが、自分で替えた時は忘れずに行いましょう。
- 停車してシフトをPに入れ、パワースイッチをONにする
- ハンドルのスイッチでメーター内の「設定」を開く
- 「メンテナンス」の項目から「エンジンオイル」を選ぶ
- リセットを選んで決定する
- 次回の交換時期（距離）が表示されるか確かめる
表示の名前や操作するボタンは、年式やメーターの仕様で違うことがあります。見つからない時は、取扱説明書の「メンテナンス」のページを開いてみてください。
お知らせの距離は自分で変えられる
リセットの画面では、次に知らせる距離や期間を設定できることが多いです。
シビアコンディションに近い使い方なら、短めに設定しておくと交換を忘れにくくなりますよ！メーターの他の設定は メーターの記事 で詳しく見ています。
ブレーキオイルとメンテナンスモード
オイル交換の話で一緒に聞かれるのが、ブレーキオイルと「メンテナンスモード」です。
ブレーキオイル（ブレーキ液）の交換時期
ブレーキオイルは、エンジンオイルとは別物です。ブレーキを踏んだ力を伝える液で、湿気を吸って少しずつ性能が落ちていきます。
ノートオーラは回生ブレーキでパッドが減りにくい車です。ただ、ブレーキオイルの傷みは使い方より年数で進むので、車検ごとの交換を勧められることが多いんです。
| 項目 | 交換の目安 | 費用の目安 |
|---|---|---|
| ブレーキオイル | 車検ごと（2年）が一般的 | 4,000〜8,000円程度 |
| エンジンオイル | 半年〜1年または5,000〜10,000km程度 | 2,000〜6,000円程度 |
| オイルフィルター | オイル交換2回に1回 | 1,500〜3,000円程度 |
正確な交換時期は、メンテナンスノートで確かめてください。車検の費用の見方は 車検費用の記事 にまとめています。
メンテナンスモードとは
e-POWERには、エンジンを回し続けるための整備用の状態があります。車検の排ガス検査や、エンジンを温めて点検したい時に使うものです。
普段の運転でも、オイル交換を自分でする時も、ふつうは使いません。入れ方はパワースイッチやペダルを決まった順で操作する方式で、手順は取扱説明書か販売店で確かめてから行いましょう。
メンテナンスモードのまま走ると、エンジンが回り続けて燃費が落ちます。作業が終わったらパワースイッチを切り、通常の状態に戻ったか確かめておきましょう。
これから買う方は、点検パックを付けるかどうかも総額で考えておくと後が楽です。新車の値引きの考え方は 値引き相場と交渉の順番 で見てみてください。
- JAF（日本自動車連盟）：バッテリー上がりなどのロードサービス
- 国土交通省「自動車総合安全情報」：安全装備・点検整備の公的な案内
よくある質問
ノートオーラにオイル交換は必要ですか。
必要です。タイヤはモーターで回しますが、発電用のエンジン（HR12DE）にオイルが入っていて、使えば傷んでいきます。
オイル交換は何kmごとですか。
メンテナンスノートの指定が基準です。一般的な目安は半年〜1年、または5,000〜10,000km程度で、短距離中心の使い方なら早めがおすすめです。
ノートオーラのエンジンオイル量はどれくらいですか。
フィルターを一緒に替えるかどうかで変わります。正確な量は取扱説明書の仕様のページで確かめ、交換後はレベルゲージで上限と下限の間にあるか見てください。
交換時期の表示はどうやって消しますか。
メーターの設定から「メンテナンス」を開き、エンジンオイルの項目をリセットします。表示名は年式で違うことがあるので、取扱説明書でも確かめてください。
ブレーキオイルの交換はいつですか。
車検ごと（2年）の交換を勧められることが多いです。回生ブレーキでパッドは減りにくくても、ブレーキオイルは年数で傷みます。
まとめ
- ノートオーラも発電用エンジンがあるのでオイル交換は必要
- 交換はメンテナンスノートの指定を基準に、距離と期間の早いほうで
- 短距離中心の使い方はシビアコンディションに当てはまりやすい
- オイル量と粘度は取扱説明書の仕様で確かめる
- 交換後はメーターの表示をリセット、ブレーキオイルは車検ごとが目安
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