ノートオーラ NISMOは買いか｜標準車（G）との違いと価格差

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ノートオーラ NISMOとGの価格差はいくら？

まずは一番気になる値段からいきましょう。2026年8月24日発売モデルのメーカー希望小売価格（消費税込）で並べます。

（出典: 日産公式 2026年8月24日発売モデルの価格）

2WD同士なら差は31万4,600円です。4WD同士になると43万4,500円まで広がります。

4WDで差が広がるのは、NISMOの4WDがリヤモーターを強めた専用仕様だからなんです。この話は後の見出しでもう少し詳しく触れます。

ちなみにNISMOの価格は、2025年8月の時点では3,125,100円でした。今の3,163,600円とは違うので、古い記事の数字を見て比べないよう気をつけてみてください。

グレード全体の並びはノートオーラのグレードの違いで一覧にしています。

見た目・サイズ・足まわりはどこが違う？

『NISMOって、エアロが付いているだけでしょ？』と思っている方もいるかもしれません。

実は、数字で見ると寸法やタイヤまで変わっています。日産公式の主要諸元（2026年8月版）で比べてみます。

（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）

全長は75mm長く、全高は20mm低くなります。専用エアロで前後が伸び、車高も下がっているからです。

最低地上高は145mmから130mmへ、15mm下がります。この15mmは、毎日の使い方によっては意外と効いてくるところです。

タイヤも別物です。2026年8月の改良で、NISMOはMICHELIN PILOT SPORT 5に変わりました。ホイールの幅も6.5Jから7Jに広がっています。

一方で、全幅と最小回転半径は同じです。車庫に入るか、狭い道で曲がれるかという点では、Gと同じ感覚で考えて大丈夫ですよ。

外観では、NISMO専用のエアロ、専用LEDフォグ、中央のリヤフォグが付きます。内装はNISMO専用の本革巻ステアリングで、2026年8月の改良後もNISMOは本革のままです。

モーターの力は同じ？走りの違いは？

『NISMOなら馬力も上がっているはず』と期待しますよね。ここは誤解されやすいところなんです。

2WDの場合、フロントモーターはEM47の100kW（136PS）・300N・mで、Gと同じ数字です。発電用エンジンのHR12DEも全グレード共通です。

（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）

つまり、カタログ上のパワーはGと変わりません。違いが出るのは、タイヤや車高、エアロといった部分です。

同じ力でも、タイヤのグリップや車の姿勢が変われば、曲がる時やハンドルを切った時の手応えは変わります。『数字は同じなのに、乗ると違う』と言われるのはこのためです。

加速や高速道路での余裕が気になる方は、ノートオーラの加速と走りも参考にしてみてください。

一方で4WDは話が別です。NISMO tuned e-POWER 4WDはリヤモーターが60kW・150N・mで、G FOURの50kW・100N・mより強くなっています。4WDのNISMOについてはNISMO tuned e-POWER 4WDは買いかで詳しく比べました。

燃費と維持費はどれくらい変わる？

走りが楽しくなるぶん、燃費が気になる方も多いはずです。WLTCモードの国土交通省審査値で比べてみます。

（出典: 日産公式 主要諸元 2026年8月版）

WLTC総合で3.9km/Lの差があります。例えば年1万km走ると、Gは約368L、NISMOは約429Lのガソリンを使う計算です。

レギュラーを1L170円と仮に置くと、年間の差は1万円ほどになります。実際のガソリン代は地域や時期で変わるので、あくまで目安として見てください。

自動車税はどちらも1.2Lで、年30,500円です。税金の面ではNISMOにしても変わりません。

実燃費の話はノートオーラの実燃費、タイヤの交換費用はノートオーラのタイヤサイズと交換費用でまとめています。

装備の付き方で見落としやすいところ

グレードを比べる時、見た目や走りに目が行きがちですよね。ただ、見積もりで差がつくのは装備の付き方だったりします。

NISMOでは、BOSEのサウンドシステムがメーカーオプションです。2024年7月の改良で選べるようになりました。

RECAROシートもメーカーオプションです。2024年7月の改良からは、パワーリクライニングが付いています。

GやG leather editionでは、ナビ・BOSE・プロパイロット・SOSコールなどがメーカーオプションのセットになっています。NISMOでこれらをどう付けるかは、見積もりの装備欄で一つずつ確かめるのが確実です。

2026年8月の改良で、2WD車にはステアリングヒーターと前席シートヒーターが標準になりました。冬の朝に助かる装備なので、中古と比べる時はここも見ておきましょう。

オプションの選び方はノートオーラのオプションは何を付ける？で詳しく書いています。

NISMOが向いている人、Gが向いている人

ここまでの違いをまとめると、向き不向きはかなりはっきりしています。

例えば、こんな会話を思い浮かべてみてください。

「NISMO、やっぱりかっこいいね」
「でも、その31万円でGにナビとプロパイロットを付けられるよね」

どちらも正しいんです。だからこそ、自分が何にお金を払いたいかをはっきりさせるのが大事なんです。

『せっかく買うなら特別感がほしい』という方には、G系のBlack Editionという選び方もあります。黒の外装とセットオプション相当の装備が標準で、中身はBlack Edition・Black Limitedは買いかで比べています。

GとNISMOで迷っているなら、同じ条件で見積もりを取って総額を並べてみてください。値引きの幅もグレードで変わることがあるので、差額が思ったより縮むこともあります。

値引きの目安と交渉の順番はノートオーラの値引き相場と限界額にまとめています。

中古でノートオーラ NISMOを選ぶ時の見方

新車の31万円差が重いなら、中古で探すのも一つの手です。ただ、NISMOは年式によって中身が少しずつ違います。

（出典: 日産公式発表・報道。2021年当時価格はCar Watch掲載値）

『安い初期型でいいかな』と思う方もいるはずです。それも悪くない選び方です。

ただ、2024年のマイナーチェンジで顔つきも変わっています。前期と後期どちらの見た目が好みか、写真で見比べてから探すと失敗しにくいですよ。

前期と後期の見分け方はノートオーラの前期と後期の違い、中古全体の選び方はノートオーラの中古車の選び方で詳しく書いています。

今後の話として、東京オートサロン2026には「AURA NISMO RS Concept」が出展されました。市販はまだ発表されていないので、気になる方はオーラ NISMO RSとは？で分かっていることを確かめてみてください。

よくある質問

まとめ

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